Недостатки в системе образования вождения автомобилей можно достичь путем увеличения занятий по практическому вождению с инструктором. Данная мера обсуждается уже с 2007 года, когда планировалось увеличить срок обучения новичков до 6 месяцев, за счет увеличения практических занятий по навыку вождения. Эта инициатива так и не нашла свое отражение в законодательстве. Не смотря на то, что многие новички, выехав на дороги города и столкнувшись с его реалиями, не способны адекватно реагировать на дорогах. Так как имеют опыт вождения на удаленных участках с иной степенью загруженности и интенсивности движения..

К задекларированным мерам по снижению числа дорожно- транспортных происшествий относится так же , пересмотр системы штрафов за различные нарушения ПДД. Отмечалась даже , в первое время, сокращение аварий на дорогах по статистическим данным после ввода изменений в каско калькулятор. Это явление специалисты определили, как шоковая реакция на изменение в страхование каско . Но в дальнейшем проявление коррупции в системе ГИБДД «скомпенсировало» положительные тенденции изменения законодательства. Нарушители ПДД увеличили платежи в виде взяток и откупа «бдительным» инспекторам ГИБДД.

В недавнем времени в прессе и средствах массовой информации началось обсуждение изменений в ПДД. Они касаются поведения пешеходов на дорогах города. По замыслу законодателей пешеходу должны быть предоставлены приоритетные права по сравнению с водителем автотранспорта. Законодатели планируют предоставить право пересечения пешеходом улиц не только в специально обозначенных для этого местах, но и в любой точке дороги. Что в совокупности со снижением средней скорости передвижения автотранспорта до 50 км/час в черте города и обязательностью выполнения требования уступить дорогу пешеходу, должно, по их мнению, снизить аварийность и смертность пешеходов на дорогах. Эффективность этой законодательной меры покажет время. С точки зрения водителя транспортного средства меры по улучшению качества дорог, их освещение и корректная регулировка приведет к более быстрому и действенному результату по улучшению качества дорожного движения. Что, в свою очередь приведет к снижению количества травм и человеческих жертв на дорогах. И общество было бы избавлено от бесконечной информации об убыточности ОСАГО и непрерывной необходимости в увеличении тарифов страхования.